Từ Ecopark đến Alluvia City bao xa và mất mấy phút
Đi từ Ecopark đến Alluvia City có xa không, mất bao nhiêu thời gian?
Đây là câu nhiều anh chị hỏi mình nhất. Nên thay vì đoán, mình bấm giờ trên đúng quãng đường đó vào một buổi chiều bình thường, đi với tốc độ bình thường. Bài này ghi lại con số thật, những tuyến đường đang làm sẽ còn rút ngắn quãng đường này, và tiến độ mình thấy tận mắt ở phân khu 99 Onsen Villas.
Từ Ecopark đến Alluvia City mất 7 phút, mình đã bấm giờ
Điểm xuất phát là văn phòng nơi anh em mình làm việc, trong Ecopark. Lúc rời đi đồng hồ chỉ 15:12. Khi xe vào tới cổng dự án Alluvia City, đồng hồ 15:19.
Bảy phút. Và đó là bảy phút đi ở tốc độ bình thường, không hề nhấn ga để lấy số đẹp cho video. Ai đã ở Ecopark rồi thì con số này dễ hình dung: nó ngắn hơn quãng đường nội khu từ đầu này sang đầu kia của nhiều khu đô thị lớn.

Con số cần nhớ
7 phút, đo bằng đồng hồ trên xe, đi ở tốc độ bình thường. Đây là lý do mình hay nói với khách rằng hai khu này không phải hai lựa chọn ở hai nơi khác nhau, mà là hai lựa chọn trong cùng một vùng.
Ba tuyến đường đang làm sẽ còn rút quãng đường này ngắn lại nữa
Bảy phút là con số của hôm nay, khi mình vẫn phải đi theo đường hiện hữu. Vài tuyến lớn đang triển khai và chúng sẽ thay đổi cách di chuyển trong cả vùng này.
Đường tỉnh 379B, tuyến huyết mạch của Văn Giang
Đoạn mình đi qua chính là 379B, hiện là tuyến huyết mạch của thị trấn Văn Giang. Vỉa hè vừa được làm lại rộng hơn. Theo quy hoạch mới của tỉnh Hưng Yên, tuyến này dự kiến còn mở rộng thêm một nhịp nữa, chạy từ vòng xuyến nối thẳng vào đường di sản ở khu dự án. Nếu mở rộng thật thì một bên đường sẽ phải giải phóng thêm một dãy.
Trước đây nghe chuyện quy hoạch thì còn phải chờ xem. Nhưng nhìn hiện trạng cả vùng này một năm qua, mọi thứ diễn ra nhanh hơn mình tính.
Cầu Ngọc Hồi và vành đai 3.5 đã vào giai đoạn cuối
Đây là chỗ mình thấy rõ nhất sự thay đổi. Hồi Alluvia City mới mở bán, cầu Ngọc Hồi chỉ mới có thông tin. Theo mốc anh em mình nắm được thì khoảng cuối tháng 9 sang năm, tuyến này đã gần thông. Khi bán dự án từ những ngày đầu, không ai trong chúng mình nghĩ chỉ cần thêm chừng một năm nữa là cầu xong.
Vành đai 3.5 cũng vậy. Người bán Alluvia City từ đầu chắc còn nhớ: ra tới công trường chỉ thấy một bãi đất trống, và một vệt đường mờ mờ mà người ta bảo sau này sẽ là vành đai 3.5. Chưa khởi công gì cả. Bây giờ ra thăm thì toàn bộ trụ cầu đã lên đến phần việc của giai đoạn cuối.
Đường di sản sông Hồng và đại lộ Đông Tây
Đường di sản sông Hồng nối từ cống Xuân Quan về phía thành phố Hưng Yên. Mặt đường theo quy hoạch quanh 50 mét, còn giai đoạn một thì chưa mở hết bề rộng đó.
Tuyến thứ hai là đại lộ Đông Tây, trục xương sống của Văn Giang, lòng đường gần 60 mét. Chỗ nào đã có mặt bằng thì đang làm rồi, như đoạn qua trung tâm đào tạo bóng đá trẻ, đoạn qua khu Tân Tiến cũ giáp cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Những vị trí còn phải giải phóng mặt bằng thì vừa bắt đầu kiểm đếm.
Tuyến này nối trực tiếp vào đoạn cuối của Alluvia City. Ở chỗ dốc Văn Giang, khi đường mở rộng xong sẽ có một cầu vượt đi thẳng sang, nối vào đường di sản rồi vào dự án. Lúc đó đi từ Alluvia City sang Vinhomes Ocean Park sẽ nhanh hơn bây giờ nhiều.
Phân khu 99 Onsen Villas có 9,6 hecta mà chỉ 99 căn
Vào cổng dự án là con đường trục chính 24 mét. Còn con đường 36 mét thì đang ưu tiên cho xe công trình. Qua chốt bảo vệ, dãy đầu tiên nhìn thấy là shophouse mặt đường thương mại, diện tích trung bình 203 mét vuông, xây bốn tầng. Điểm hay của dãy này là mặt trước là đường chính để kinh doanh, còn phía sau có một dải công viên nhỏ, nên vừa ở được vừa buôn bán được.
Bên trong là biệt thự đơn lập, trung bình 300 mét vuông, riêng các căn góc thì lớn hơn.

Nhưng con số làm mình chú ý nhất nằm ở phân khu 99 Onsen Villas. Quy mô khoảng 9,6 hecta, và chỉ xây 99 căn. Để so sánh: tiểu khu 1 và tiểu khu 2 có diện tích gần tương đương nhưng số căn lên tới 200 đến 203 căn.
Vì sao mật độ là thứ đáng nhìn
Cùng một diện tích đất, một bên chia cho 99 chủ, một bên chia cho hơn 200 chủ. Khoảng cách giữa hai nhà, bề rộng đường nội bộ, phần sân vườn và cảm giác riêng tư khi ở đều đi ra từ con số này. Đây là điều nhìn trên bảng giá không thấy được, phải ra tận nơi mới cảm nhận đúng.
Hạ tầng phân khu đã xong, giờ đến lượt mặt hồ
Xuyên giữa phân khu 99 căn là đường Big X rộng 19 mét. Cách bố trí ở đây làm mình nghĩ tới biệt thự đảo của Ecopark: một đầu vào, một đầu ra, hai cung đường bao ngoài và một đường chính chạy giữa.
Trong khu có clubhouse quy mô tới 3.800 mét vuông. Các dãy biệt thự mặt hồ là phần được khách hỏi nhiều nhất. Nhìn chung hạ tầng của 99 căn đã hoàn thiện hết, việc còn lại là xây dựng mặt hồ.
Một chi tiết mình muốn nói vì nó chỉ đúng khi ra thực địa: nhánh sông giữa phân khu Onsen Villas và dãy bên ngoài, nhìn trên bản đồ thì tưởng nhỏ, nhưng đứng tại chỗ thì khoảng cách hai bên bờ không nhỏ chút nào. Đủ rộng để sau này làm được những chòi câu cá hay chòi ngồi uống cà phê ở mặt sau.

Còn tiến độ xây dựng thì ngay bên phải cổng vào đã thấy biệt thự lên tầng ba, một số căn lên đến nóc. Dãy shophouse đang ở tầng bốn, chuẩn bị cất nóc. Công nhân vẫn đang làm khi mình đi qua.
So sánh Alluvia City với Ecopark ngay bây giờ là so sai thời điểm
Nhiều người bảo Alluvia City giống Ecopark, có người nói vui rằng đây là phiên bản thứ hai của Ecopark. Theo mình thì hai bên cùng một khái niệm khu đô thị sinh thái, nhưng là hai phạm trù khác nhau và mỗi bên mang một dáng dấp riêng.
Cái bẫy nằm ở chỗ khác. Người từ nội thành về Văn Giang gần như bao giờ cũng ghé Ecopark trước, rồi mới đi ra Alluvia City. Đang ở một khu rất xanh, rất mát, bước sang một khu mới bắt đầu hình thành thì cảm giác chênh là chuyện đương nhiên.
Nhưng Ecopark đã gần 20 năm phát triển. Mình từng đến Aqua Bay, West Bay hồi mới mở bán: lúc ấy cây cối chưa có gì, chỉ là một vùng đất, cây mới mang về trồng. Phải chừng mười năm mới được như hôm nay.
Một khu đô thị mới hình thành thì cần thời gian. Đợi khu đi vào hoàn thiện, tiện ích đồng bộ, lúc ấy đem ra so sánh mới là so đúng.
Nếu anh chị đang cân nhắc thì nên đi xem vào lúc này
Lời khuyên thật lòng của mình: đi xem ngay giai đoạn công trường còn đang chạy, đừng đợi khu hoàn thiện. Lý do đơn giản — bây giờ ra tận nơi anh chị còn thấy được bề rộng thật của con đường, khoảng cách thật giữa hai nhà, độ rộng thật của nhánh sông. Khi cây cối lên kín và nhà xây xong hết thì những thứ đó bị che, chỉ còn nhìn được qua bản vẽ.
Và nếu đi, nên đi đúng lộ trình mình vừa kể: xuất phát từ Ecopark, tự bấm giờ, tự đi qua 379B, tự nhìn trụ cầu vành đai 3.5. Bảy phút là con số của mình, anh chị nên có con số của chính mình.
Anh chị muốn đi cùng một chuyến như thế này?
Mình ra dự án thường xuyên để cập nhật tiến độ. Anh chị nhắn Zalo cho mình, mình hẹn một buổi đi cùng, xem tận nơi rồi tự đánh giá. Không xem qua bản vẽ.
Câu hỏi thường gặp
Từ Ecopark đến Alluvia City bao xa và mất mấy phút?
Mình bấm giờ thực tế: 7 phút, xuất phát từ văn phòng trong Ecopark lúc 15:12 và vào tới cổng dự án lúc 15:19, đi ở tốc độ bình thường theo đường tỉnh 379B.
Cầu Ngọc Hồi và vành đai 3.5 làm đến đâu rồi?
Toàn bộ trụ cầu vành đai 3.5 đã vào phần việc của giai đoạn cuối. Với cầu Ngọc Hồi, theo mốc anh em mình nắm được thì khoảng cuối tháng 9 sang năm sẽ gần thông tuyến. Anh chị nên đối chiếu lại với thông báo chính thức của cơ quan quản lý trước khi ra quyết định.
Phân khu 99 Onsen Villas khác gì các tiểu khu còn lại?
Khác ở mật độ. Phân khu này khoảng 9,6 hecta nhưng chỉ có 99 căn, trong khi tiểu khu 1 và tiểu khu 2 diện tích gần tương đương lại có 200 đến 203 căn. Trong khu còn có clubhouse 3.800 mét vuông và đường Big X rộng 19 mét chạy xuyên giữa.
Alluvia City có phải phiên bản thứ hai của Ecopark không?
Theo mình thì không. Hai bên cùng khái niệm khu đô thị sinh thái nhưng là hai phạm trù khác nhau, mỗi bên một dáng dấp riêng. Ecopark đã gần 20 năm hình thành, còn Alluvia City mới hơn một năm triển khai, nên đặt cạnh nhau lúc này là so sai thời điểm.
Shophouse và biệt thự ở Alluvia City diện tích bao nhiêu?
Shophouse mặt đường thương mại trung bình 203 mét vuông, xây bốn tầng, mặt trước là đường kinh doanh và phía sau có dải công viên nhỏ. Biệt thự đơn lập trung bình 300 mét vuông, các căn góc lớn hơn.
Đọc thêm trên trang
- Toàn bộ bài về Alluvia City
- Hạ tầng Văn Giang: cầu Ngọc Hồi, vành đai 3.5, đại lộ Đông Tây
- Chuyện chọn ngôi nhà thứ hai
- Bài viết về Ecopark
Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý. Các mốc tiến độ hạ tầng là ghi nhận thực tế tại thời điểm đi thực địa, anh chị nên đối chiếu với thông báo chính thức của cơ quan quản lý và chủ đầu tư.