Từ Alluvia City ra vành đai 4 mất bao lâu
Từ Alluvia City ra vành đai 4 mất bao lâu?
Mình lái xe đi đúng cung đường đó, bấm giờ từ lúc rời cổng dự án tới lúc dừng ở chân cầu Mễ Sở. Bài này ghi lại con số đo được và những công trình gặp trên đường, để bạn hình dung khoảng cách bằng thời gian chạy thật thay vì bằng số cây số trên bản đồ.
Chín phút, đo bằng đồng hồ chứ không bằng bản đồ
Mình xuất phát ở cổng Alluvia City lúc 10 giờ 12, chạy trên đường tỉnh 378 với tốc độ giữ đều khoảng 40 km một giờ. Tới chân cầu Mễ Sở của vành đai 4 thì đồng hồ chỉ 10 giờ 21. Đúng chín phút.
Con số này không phải quãng đường ngắn nhất trên bản đồ, mà là thời gian thật của một lần chạy thật, trong điều kiện đường ngày hôm đó. Mình nói rõ vậy để bạn biết nó dùng để làm gì: hình dung khoảng cách theo cách người ở đây đi lại hằng ngày.

Đường tỉnh 378 là con đường nào
Đoạn đường mình chạy là đường tỉnh 378, dân quanh đây quen gọi là đường đê. Đoạn thuộc địa phận Văn Giang bắt đầu từ cống Xuân Quan. Alluvia City nằm ở thôn Công Luận, xã Văn Giang, tỉnh Hưng Yên, ngay cạnh tuyến này.
Chạy dọc đê thì một bên là khu dân cư hiện hữu của Văn Giang, một bên là ruộng và công trường. Mật độ dân ở đoạn này khá dày, phần lớn có công ăn việc làm tại chỗ.
Vành đai 3.5 và cầu Ngọc Hồi cắt ngang khu vực
Chạy được một đoạn thì thấy một cây cầu rất cao phía trước. Đó là vị trí vành đai 3.5, cầu Ngọc Hồi. Tuyến này đi xuyên tâm qua khu vực dự án.
Theo thông tin mình nắm được tới ngày quay, đoạn từ vị trí Alluvia City ra quốc lộ 5 dài khoảng 8 km, vốn đầu tư khoảng 1.950 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Đường kết nối di sản chạy song song mặt đê
Ngoài vành đai 3.5, dọc tuyến đê còn một tuyến nữa đang làm là đường kết nối di sản. Tuyến này dài 55,68 km, vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành 2027.
Nhìn bằng mắt ở thời điểm quay thì cốt nền gần như đã xong, còn lại lớp rải và đổ mặt đường. Mặt cắt tuyến có lòng đường 24 mét, hai bên là đường gom mỗi bên 7 mét. Tuyến thiết kế cho tốc độ tới 80 km một giờ.
Khi tuyến này chạy, nó sẽ nối xuống phía thành phố Hưng Yên, tới các điểm như phố Hiến và Đền Mẫu.
Điều cần nhớ khi nghe tin hạ tầng
Một tuyến đường lớn chỉ đổi cách bạn đi lại khi có nút giao và có đường dẫn tới nút giao đó. Nghe tin có đường mới chạy qua thì việc đầu tiên nên hỏi là nút giao gần nhất ở đâu, và từ chỗ mình ra tới đó bằng đường nào.
Việc nên làm nếu bạn đang tìm hiểu khu vực này
Cách chắc nhất là tự đi một vòng như mình đã làm. Chọn một khung giờ, chạy đúng cung đường, bấm giờ. Lần sau đo lại đúng khung giờ đó thì mới so được. Ngoài ra, ra tận công trường nhìn xem có máy móc chạy không, có biển thông tin công trình không, cũng cho biết nhiều hơn mọi bài viết.
Cần thông tin cụ thể về khu vực Văn Giang?
Nhắn cho mình, mình gửi những gì mình đang nắm được và nói rõ chỗ nào là mình đo, chỗ nào là mình nghe.
Câu hỏi thường gặp
Từ Alluvia City ra vành đai 4 mất bao lâu?
Lần chạy thử của mình mất chín phút, từ 10 giờ 12 tới 10 giờ 21, đi đường tỉnh 378 với tốc độ khoảng 40 km một giờ. Con số này thay đổi theo giờ và theo tình trạng đường.
Cầu Mễ Sở thuộc địa phận nào?
Cầu Mễ Sở của vành đai 4 thuộc địa phận xã Mễ Sở, tỉnh Hưng Yên. Ở thời điểm quay, một số vị trí đã bắt đầu bắc dầm.
Đường kết nối di sản dài bao nhiêu và rộng bao nhiêu?
Theo thông tin mình nắm tới ngày quay, tuyến dài 55,68 km, vốn gần 10.000 tỷ đồng, lòng đường 24 mét, hai bên có đường gom mỗi bên 7 mét.
Vành đai 3.5 và cầu Ngọc Hồi bao giờ xong?
Dự kiến 2027. Mốc dự kiến vẫn là dự kiến, giải phóng mặt bằng thường là khâu làm chậm nhất, nên bạn hãy đối chiếu lại nguồn công bố chính thức trước khi ra quyết định.
Bài liên quan
- Alluvia City Văn Giang: tổng quan dự án, phân khu và chính sách bán hàng
- Từ Ecopark đến Alluvia City bao xa và mất mấy phút
- Các phân khu Ecopark Văn Giang khác nhau thế nào
- 30 tỷ nên chọn song lập Ecopark hay Alluvia City
Bài viết ghi lại những gì người viết quan sát và đo được tại thời điểm quay. Đây là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư. Số liệu công trình nên được đối chiếu với nguồn công bố chính thức.
Xem video đầy đủ